第46章 从头开始 （1 / 2）

修路的事李恪全权交给了李玄道，李恪要做的事，就是李玄道需要什么，李恪迅速准备好。如何修路李玄道比李恪有经验，但做好后勤保障，李恪比李玄道有经验。

在齐州练出来的。

李恪现在正在忙什么？忙着造车子。

现在的马车的车轮制造技术太繁琐，制造时间真的长。李恪现在想的是，不管是现在修路还是以后修沟渠，如果有大量车子，不仅可以运送泥土石灰，还可以接人上下工啊。比起人用双腿从村里到上工的地方，用车子接送可是快多了。

更何况，陇右这地方不缺挽马。

李恪选择要造的车子，就是手推独轮小车的双轮版本。简单来说就是，将车体中间下面的那个单独的小车轮，变成车体两边的两个小车轮，同时，车子也稍微加长一点，能够坐的下四个人加一些工具。当然，挤一挤坐六个人也行。

为了能够大批量快速制造，李恪这种从手推独轮车改造过来的小车一切从简。车轮的制造方法很简单，几块木板拼成周长为八尺的正方形，然后切圆中间打孔。车底座用木料打造，边上护栏和车板直接用砍下来的毛竹，将枝叶砍掉再打磨光滑做成。

五个人合作，原材料充足的情况下，一天就可以做出三辆车来。

李恪对自己改造出的这种小车很是满意。

至于使用寿命？能用就行，寿命就不在乎了。毕竟制造很是简单，没有造过车子的人，稍微培训一下，造车不一定会造，但自己维修却是没问题的。

毕竟是从手推独轮车改进过来的，结构简单是一脉相承。结构简单带来的一个好处就是，除了车轮需要有点专业的人来制作外，其余的妇女和半大孩子都能上手。

因此，李恪除了招募二十个有点手艺的男子来专门制造车轮外，其余的制作都是招的妇女和半大孩子。

看着那些忙活的热火朝天的半大孩子，李恪叹口气，不过就是中午管饭且有肉，这些半大孩子就嗷嗷叫着拼命干活。没办法，大唐现在也就是能吃饱饭，而且还很看天，想每天有一顿吃好，远着呢。

四天后，李玄道看着李恪带着一群农妇赶着一大堆马车过来，人是傻眼的。

“这这这这……”李玄道看着这一辆辆车，不知道该说什么了。

“一匹马拉三辆车，一辆车上可以坐四个人或者拉近六百斤的东西。不能再拉多了，再多车子就顶不住了。”李恪很是遗憾道。

李恪这话一出，李玄道如何不明白，这些车子就是用来接送这些民夫上工回家，以及运送泥土石灰什么的。不管这些车子有多么简陋，轮子总比两条腿要省不少事啊，这要节省出多少时间，李玄道想都不敢想。

“蜀王殿下，您才是工部尚书最合适的人选！”李玄道正色道。

“别，本王可不想被工部那群人给气死。”李恪摆摆手道。

倒不是说贞观时期的官员不负责，而是，工部是大唐各部中，外行人最多的一个部门了。别的部门一般是三成外行七成内行，工部是两成内行八成外行。那两成内行中，一成半是精通筑城修路的，剩下一点是懂军械制造的，再扒拉一点才是懂水利的。

而且这点懂水利的，还优先去保障运河畅通以及大河大堤了。只能说，这个时候，懂水利的人才……你说不被重视，比较重视；你说有没有专业培养懂水利的地方，抱歉，真没有。

在大唐，懂水利的官员许多都是代代传承的，爹死了儿子继承。父子相传不是问题，问题是，待遇跟不上。想想，堂堂工部尚书是个不懂水利的外行人，就知道一二了。

将车子都扔给李玄道，怎么调配归他负责了。至于李恪，就是问李玄道还需要多少车马多少钱粮什么的，然后去做好准备。

李玄道除了留下一辆车供自己观摩，其余的都迅速安排了出去。

看着眼前这小车，李玄道上手晃了晃，不甚结实，但也不容易散架。让身边的随从拆解开来，哟呵，还挺容易的，也就是说，制造起来很方便。就连自己这么一个不怎么懂造车的人，竟然都能在随从的帮助下将这车子给拼起来。只能说，蜀王殿下不当工部尚书，真的是大唐的损失。

当然，李玄道也没有上书去劝李世民让李恪入住的想法。谁都看得出来，将秦州这摊事给弄完后，蜀王殿下就应该要去他真正的封地就藩了。

帮李玄道解决了一个运输问题，制造车子的问题李恪也随手扔给了秦州刺史府的官员。车子的制造流程都给出来了，要是秦州刺史府都做不好，李恪不介意让天水城墙上挂几个人头。

至于李恪，则带着人手去考察附近的山势水脉了。

当李玄道用了一个半月将所有道路都整修完毕了的时候，在野外跑了一个半月的李恪也是一身尘土回来了。

美美洗了一个澡，李恪将一张大大的秦州地图摊开在地上。

相比起齐州那里有不少天然沟渠河流可以利用，秦州这里可以利用的天然河流很少，因此，修建灌溉用的水利工程，