第九十五章广交会风云10 （1 / 2）

1983年10月18日，羊城，广交会会场

和张振中敲定了一些关于F-4战斗机引进的细节后王跃便想要结束谈判，因为他急需向刘老汇报，以便让军方跟进这笔交易，无论如何都要尽快将飞机弄到手，天知道自己造成的蝴蝶效应有多大？不想张振中这边却还有下文，他居然向王跃推销起了MD82客机，甚至表示可以低价向联合航空转让一批二手的DC-9客机。

“张先生开玩笑了，据我所知MD82客机的航程只有2100公里吧，即便是用来执行国内航线都很勉强，我觉得联合航空的50座里-2就很不错。”王跃心中却是很腻歪，老小子，这尼玛是贼心不死，就MD82的载客量怎么来的，自己没数吗？那不就是牺牲了航程换来的嘛，商载还不到17吨，咱们这边收拾一下运-8都比你强啊。

“王总，联合航空作为一家公司最终还是要考虑经济性、安全性、舒适性的，里-2早就过时了，已经没人使用那个做客机了。”张振中心里边同样很是恼火，运十已经是板上钉钉的事情了，可却愣是被眼前这家伙给逆转了，不仅如此，华夏民航系统还被逼着采购了34架图104客机，用来强化和联盟体系国家的航线，将MD82的订单都搁置了。

更可气的是，这家伙居然在备份运十的技术资料并运往滨州沙河飞机修造厂封存，这让他的后续计划都没了意义，就算魔都飞机制造厂的资料被毁掉了，对方也可以继续研究，情报局总不能在目前的双边环境下搞暗杀吧？

“张先生开玩笑了，据我所知，仅仅是贵国也还有不低于四位数的C-47在运营吧，全球范围内几千架总还是有的，这个数据贵公司应该比我清楚啊。”王跃毫不留情揭穿了对方，别说是现在了，就是二十一世纪也一样，C-47的经济性是无以伦比的。

安全性也是一样的，C-47你别看落后，可靠性那是非常变态的，就算是发动机空中停车也大概率可以安全迫降，换成喷气式客机你试一试，根本就没有可比性好不好？

舒适性确实是不咋滴，可是MD82也不行啊，后置双发距离机体太近了，机舱内的噪音和震动可是其他客机的数倍，甚至不弱于自己手里的图-104客机。

“那都是些没有实力的小公司，飞的也都是些没有利润的航线，您要知道白头鹰的航空业实在是太发达了，不可将任何一座小机场都扩建成可供喷气客机起飞的大小。”张振中有些讪讪，这家伙实在是太不好忽悠了。

“我们也是小公司，没有国家拨款支持，还要维持庞大的机队和机场，公司一直都在亏损，实在是没有能力采购新飞机，更加没有外汇。”王跃继续说道，买麦道的客机，自己得多缺心眼啊，就那玩意儿，事故率都和图-104差不多了好不好？有那功夫，自己不如好好维护自己的图104，配合运十，未来二十年都足够用了，大不了把国家航线都让给民航就是了。

“麦道可以为贵司协调贷款，低息贷款。”张振中仍不死心，没有钱从来就不是问题，没有钱可以买二手的，还没有钱的话，他可以通过情报局让银行给你贷款嘛，白头鹰从来都不担心有人不还钱。

“还不起啊，以我们的盈利能力，肯定是还不起钱的。”王跃一脸苦笑，低息贷款他不排斥，从长远来看，就是贷款几千亿也很容易就能还上，可贷款买MD82还是算了吧。

“如果贵方愿意购买MD82客机，我方会帮助贵方对那些图104客机进行现代化改造，甚至提供技术支持帮助贵国升级运十客机也不是不可以的。”张振中见王跃不接招，于是便又提出了新方案，你不是想要死抱着运十不放手吗，那行啊，我们就帮着你升级运十，不断升级，不断修改，折腾一年是一年，直到最后你们自己扛不住自己放弃运十，干这个咱们也是专业的，无论如何都不能让运十这么痛快的量产，三号机成功了，又订购了十二架减重型机体，这几天狗大户又买了一架专机，这就十四架订单了，既然不能让这玩意儿马上夭折，那就让她难产呗，最后挡不住了还可以加大麦道零部件的数量，让这架飞机由自研客机变成合资机，削弱对方的科研制造能力，还能打击其民族自信心。

“免费吗？”王跃笑着问道，虽然不相信麦道会有那么好心，可对方的长处还是有的，若是可以白女票的话，他不介意来一发，权当试用了。

“不可能的，王总不要开玩笑了。”张振中极力克制着自己的情绪，这家伙，居然还想要免费的，真的是想瞎了你的心，我们白头鹰什么时候让人白女票过？想要玩可以，那必须是要真金白银的给钱。

“那就没有办法了，如果贵方真愿意提供贷款的话，我建议贵方投资我们的运十客机，反正贵方的大型客机计划一直不是很顺利。”王跃不失时机地腻歪了对方一句，麦道现在的同级别客机也就只有DC-10客机，可那款飞机可是比后世的MD-82还要臭不可闻，到了后来的MD-11客机倒是好一点，可还没等到他们大放异彩就被波音收购了。

“王总，请相信麦道的实